社名非公開 | IVI Design & Validation- Technical Lead (Bilingual)/インフォテイメント 設計および検証 - テクニカル リード (バイリンガル)

非公開

PG/SE/PM

About the Department: インフォテイメント設計および・評価・検証部門は、OEM クライアントのよく知られた部門です。このグループは、さらに以下のサブグループに分割されます。 1. IVIの設計・開発 2. IVI システムと車両検証 3. TCU/リモートアプリケーション 4. オーディオシステム 5. メータークラスター/ヘッドアップディスプレイ 6. IVI マーケットの不具合メンテナンスサポート IVI Design and Validation Department is the well known department of our valuable OEM client. This group is further dicived to different subgroups. Following are the sub-groups operate under this department. 1. IVI design and development 2. IVI system & vehicle validation 3. TCU/Remote Application 4. Audio System 5. Meter Cluster/Heads up display 6. IVI Market defect maintenance support About the Project: a. インフォテイメント設計業務： - OEMおよびサプライヤー向けの要件、プロセス、およびソフトウェアアプリケーションを最終決定することにより、IVI設計データ/HMI開発をサポート - 新しいシステム アーキテクチャのラピッド プロトタイピング、仕様作成、シミュレーション、設計データ作成においてOEM設計チームをサポート b. インフォテイメント評価・検証業務： - IVIシステムの機能、HMI、台上・車載検証を保証 - 手動および自動テストの作成と実行 - サプライヤーへの不具合の分析、報告、対応 - お客様と Tier-1 サプライヤーのコーディネーション a. IVI Design Activities - - Support in IVI design data/HMI developement by finalizing requirements、 process and software applications for OEM and suppliers - Support OEM Design Team in rapid prototyping、 spec creation、 simulation and design data creation of new system architecture b. IVI Validation Actvities - - Ensure Functional、 HMI、 bench-In vehicle validation of IVI system - Manual and Automated test creation and execution - Analyze、 report and respond to defects to supplier - Customer and Tier-1 supplier co-ordination 【Job description】 - クライアントおよび Tier-1 サプライヤーとのコミュニケーションを取り要件を定義する - 顧客、サプライヤーとの週次会議への参加、およびプロジェクトのステータスとマイルストーン管理の説明 - テクニカル IVIの提案 / OEM関係者との打ち合わせ - 社内のオンサイト - オフショア チームとTier 1 - OEM 間のブリッジとして機能し、オフショア チームからの成果物のレビュー - 技術ロードマップの作成、リスクの特定、および軽減のためのお客様への支援 - Discussions with Customer as well as Tier-1 suppliers for requirement understanding - Participations in the Weekly meeting with customers、 Suppliers and explanation of project status and milestone management - Technical IVI Proposal preparion / Discussions with OEM stakeholders - Acting as a Bridge between internal onsite-Offshore team as well as Tier-1-OEM、 Review of the deliverables from offshore team - Assistance to the customer for preparing technical roadmap、 identifying risks and mitigation  

【Required skills】 -車のインフォテインメント/ECU/車両開発計画と、TCU/メーター/IVI メンテナンス/HMI 可視化/問題分析などの関連コンポーネントに関する知識 - インフォテインメント システム/ベンチマーク/RFQ 準備/プロジェクト管理/日本の OEM との納品およびプロセス管理に関する十分な理解 - CAN マトリックスの作成と維持の経験 - ベクトル ツールを使用した IVI 台上テスト オフショア チームからのテスト関連の成果物のレビュー テスト計画/戦略の準備、リスクの特定、軽減のための顧客への支援 - 日本語（JLPT N3以上） -Knowledge of car Infotainment/ECU/Vehicle Development Plan and related components like TCU/Meter/IVI Maintenance/HMI Visualization/Issue Analysis - Good understanding of Infotainment systems/Benchmarking/RFQ preparation/Project Management/ Delivery and Process management with Japanese OEM - Experience in creating and maintaining CAN Matrix - IVI Bench testing using Vector Tools Review of the Testing related deliverables from offshore team Assistance to the customer for preparing Test plan/Strategy、 identifying risks and mitigation - Japanese Language (JLPT N3 and above) 【Nice-to-have skills】 1. プロジェクトおよびデリバリー管理に関する知識 2. メータークラスター、 Telematics、 Matlab、 Adobe 3. お客様との交渉の性能 1. Knowledge on project and delivery management 2. Meter Cluster、 Telematics、 Matlab、 Adobe 3. Customer Negotiation skills 【Language】 英語：調整、プロジェクトおよびデリバリー管理のため 日本語：顧客エンゲージメント、当社事業、ランタイム問題領域の抽出 Japanese/English Bilingual English - For coordination、 project and delivery management Japanese - Customer engagement、 Run-time Pain Area Extraction 

500万円〜1200万円

愛知県

■雇用形態 正社員 管理監督者分類：無（ケースによっては有） 労働時間区分：みなし労働時間制 みなし労働時間制の種類：専門業務型裁量労働制 一日当たりのみなし労働時間：8時間 ■給与 月給：※経験・能力など考慮の上、当社規程により決定 裁量労働手当：60,000円～80,000円 (条件による） 残業手当：通常(残業時間に応じて支払う) 昇給：あり 賞与：あり ■勤務時間 9:00～18:00 （実働8時間・フレックスタイム制有、コアタイム10:00～16:00） 残業：10H～20H ■休日/休暇 年次有給休暇、完全週休2日制（土曜日・日曜日）、祝日、年末年始、慶弔休暇、育児・介護休業 ■福利厚生 保険：健康・厚生年金・雇用・労災保険 制度：財形貯蓄・確定拠出年金・カフェテリアプラン（選択型法人会員福利厚生サービス） 　　　※財形貯蓄・確定拠出年金は正社員のみ対象 施設：法人会員施設（スポーツクラブ、温泉保養所、ホテル他)