社名非公開 | IVI Design & Validation Support - Junior/Senior Engineer (Bilingual)/インフォテイメント設計および検証サポート - ジュニア/シニア エンジニア (バイリンガル)

非公開

PG/SE/PM

About the Department: インフォテイメント設計および・評価・検証部門は、 OEM クライアントのよく知られた部門です。 このグループは、以下のサブグループに分割されます。 1. IVIの設計・開発 2. IVI システムと車両検証 3. TCU/リモートアプリケーション 4. オーディオシステム 5. メータークラスター/ヘッドアップディスプレイ 6. IVI マーケットの不具合メンテナンスサポート IVI Design and Validation Department is the well known department of our valuable OEM client. This group is further dicived to different subgroups. Following are the sub-groups operate under this department. 1. IVI design and development 2. IVI system & vehicle validation 3. TCU/Remote Application 4. Audio System 5. Meter Cluster/Heads up display 6. IVI Market defect maintenance support About the Project: a. インフォテイメント部品の市場不具合対応業務： - IVI/テレマティクス仕様要件の理解 - 不具合管理システムでの不具合の記録と監視 - 市場の不具合のデバッグと分析 - 台上、車内での不具合再現。 - ログの取得、分析、および利害関係者への報告。 - 市場の問題を解決するためのさまざまな利害関係者とのコミュニケーション。 - 不具合対策報告書作成とシステム内完了 a. IVI/Telematics Market Defect Support Activities - - Understanding the IVI/Telematics Specification requirement - Logging and monitoring the defects in defect management system - Market defects debugging and analysis - Reproduction ofthe defects on bench and in-vehicle. - Log acquisition、 analysis and report to stakeholders. - Communication with different stakeholders in fixing the market issues. - Defect countermeasure report creation and closure in system 【Job description】 - 要件を理解するため、顧客および Tier-1 サプライヤーとの話し合い - 顧客、サプライヤーとの週例会議への参加、および不具合状況と対策/解決策の説明 - 社内のオンサイト - オフショア チームとティア 1 - OEM 間のブリッジとして機能し、オフショア チームからの成果物のレビュー - Tier-1 サプライヤーからの技術文書を準備または理解するための顧客への支援 - Discussions with Customer as well as Tier-1 suppliers for requirement understanding - Participations in the Weekly meeting with customers、 Suppliers and explanation of defect status and countermeasure/solutions - Acting as a Bridge between internal onsite-Offshore team as well as Tier-1-OEM、 Review of the deliverables from offshore team - Assistance to the customer for preparing or understanding technical documentations from the Tier-1 suppliers  

【Required skills】 -車のインフォテインメント/ECU/車両開発計画と、TCU/メーター/IVI メンテナンス/HMI 可視化/問題分析などの関連コンポーネントに関する知識 - インフォテインメント システム / テレマティクス システム / ベンチマーク / 日本の OEM とのデリバリーおよびプロセス管理に関する十分な理解 - 欠陥管理システムの作成および保守の経験 (例: Jira、Redmine) - ベクター ツール/GNSS シミュレータ、GSM シミュレータ アンリツ ツールを使用した IVI/テレマティクス 台上 テスト - Tier-1 サプライヤーからの技術文書を準備または理解するための顧客への支援 - 日本語（JLPT N2以上） - Knowledge of car Infotainment/ECU/Vehicle Development Plan and related components like TCU/Meter/IVI Maintenance/HMI Visualization/Issue Analysis - Good understanding of Infotainment systems/Telematics systems/Benchmarking/Delivery and Process management with Japanese OEM - Experience in creating and maintaining the defects management systems (Ex: Jira、 Redmine) - IVI/Telematics Bench testing using Vector Tools/ GNSS simulator、 GSM Simulator Anritsu tools - Assistance to the customer for preparing or understanding technical documentations from the Tier-1 suppliers - Japanese Language (JLPT N2 and Above) 【Nice-to-have skills】 1. プロジェクトおよび納期管理に関する知識 2. お客様との交渉の性能 1. Knowledge on project and delivery management 2. Customer Negotiation skills 【Language】 英語：調整、プロジェクトおよびデリバリー管理のため 日本語：顧客エンゲージメント、当社事業、ランタイム問題領域の抽出 Japanese/English Bilingual English - For coordination、 project and delivery management Japanese - Customer engagement、 Run-time Pain Area Extraction 

500万円〜1000万円

愛知県

■雇用形態 正社員 管理監督者分類：無（ケースによっては有） 労働時間区分：みなし労働時間制 みなし労働時間制の種類：専門業務型裁量労働制 一日当たりのみなし労働時間：8時間 ■給与 月給：※経験・能力など考慮の上、当社規程により決定 裁量労働手当：60,000円～80,000円 (条件による） 残業手当：通常(残業時間に応じて支払う) 昇給：あり 賞与：あり ■勤務時間 9:00～18:00 （実働8時間・フレックスタイム制有、コアタイム10:00～16:00） 残業：10H～20H ■休日/休暇 年次有給休暇、完全週休2日制（土曜日・日曜日）、祝日、年末年始、慶弔休暇、育児・介護休業 ■福利厚生 保険：健康・厚生年金・雇用・労災保険 制度：財形貯蓄・確定拠出年金・カフェテリアプラン（選択型法人会員福利厚生サービス） 　　　※財形貯蓄・確定拠出年金は正社員のみ対象 施設：法人会員施設（スポーツクラブ、温泉保養所、ホテル他)